TRUCKS
Изискваме от всички наши доставчици и техните доставчици да следват ценностите ни по отношение на зачитането на правата на човека, околната среда и бизнес етиката.
Литиево-йонните батерии съдържат някои редки материали, като например тежки и редкоземни метали. Някои от редките материали, които се срещат в литиево-йонните батерии и други компоненти за електромобилност, понякога идват от източници, които облагодетелстват въоръжени групи в района на произход, пряко или косвено. Често тези материали се наричат конфликтни минерали. Volvo Trucks оценява цялата си верига за доставки, за да гарантира, че всичкият тантал, волфрам, телур, злато и кобалт, използвани в батериите за камиони, идват от неконфликтни източници. Volvo Group зачита правата на човека и не толерира никаква форма на детски или принудителен труд. Ние също си сътрудничим с европейската автомобилна индустрия чрез инициативата „Drive Sustainability“ (www.drivesustainability.org). Целта на това сътрудничество е съвместно стимулиране на положителна промяна във веригата за доставки на автомобили по отношение на човешките права и околната среда.
Досега броят на батериите с изтекъл живот е сравнително малък, но с увеличаването на производството на електрифицирани камиони необходимостта от потоци за рециклиране и повторна употреба ще се увеличи. За да бъде подготвена за това, Volvo Trucks работи заедно с подизпълнители за отпадъци и други участници, за да увеличи максимално степента на рециклиране на електрически батерии. Освен това проучваме опциите за повторно използване на стари батерии, за да намерим начини за удължаване на полезния им живот в други приложения, като например съхранение на енергия в сгради.
Volvo Group създаде Volvo Energy, бизнес сфера, която ще управлява батериите след използването им в първия камион. Ще има възможности за преназначение, напр. съхранение на енергия, както и възможности за повторно производство, възобновяване и рециклиране. Следим отблизо развитието на технологиите за рециклиране и участваме в няколко проекта, при които батериите за електрически автомобили (EV) се предават за други приложения, като например съхранение в слънчеви енергийни системи, след като достигнат лимита на експлоатационния си капацитет.
Това варира значително в различните страни. Но наличието на енергия от възобновяеми източници нараства бързо и тази енергия често е по-рентабилна от изкопаемите горива. Като един от най-големите световни производители на тежкотоварни камиони ние имаме възможност да работим с други влиятелни заинтересовани страни, като например доставчици на енергия. Ангажирани сме да показваме пътя към бъдеще без изкопаеми горива и затова насърчаваме зелената енергия, доколкото можем, пред нашите клиенти, пред политиците и чрез различни проекти и форуми. За повече информация относно енергийния микс на ЕС вижте калкулатора за екологичен отпечатък на Volvo Trucks.
Електрическите превозни средства изискват голямо количество енергия, когато се зареждат. Един от начините за управление на това е да се насърчат потребителите да зареждат превозните си средства през нощта и да разпределят и балансират търсенето както в големите мрежи, така и в местните мрежи по интелигентен начин. Сега се правят и са спешно необходими големи инвестиции в развитието на инфраструктурата и създаването на повече станции за зареждане. Първоначално повечето камиони ще трябва да бъдат зареждани в тяхната изходна база. Ние от Volvo подчертаваме необходимостта правителствата да въведат стимули за инсталиране на обществени зарядни станции с висок капацитет и достатъчно място за камиони.
Volvo Group, Daimler Truck и Traton Group създадоха съвместно предприятие, което има за цел да инсталира и управлява най-малко 1700 обществени точки за зареждане в близост до магистрали и в логистични центрове и зони за разтоварване в рамките на пет години от началото на експлоатацията. Зарядните станции ще работят изключително със зелено електричество и ще предлагат зареждане на всички тежкотоварни акумулаторни електрически превозни средства, независимо от марката.
Електрическите камиони Volvo отговарят и на двата критерия по-долу:
а) повторно използваеми или рециклируеми до минимум 85% от теглото
б) повторно използваеми или възстановими до минимум 95% от теглото
Те отговарят на тези изисквания с резерв, базиран на ISO 22628. Предоставени са отчети, показващи подробности за състава на материала във всеки от моделите камиони и процентите на възможност за последващо рециклиране и възстановяване.
Когато доставяме камион, ние оценяваме внимателно маршрута с клиента и изчисляваме къде ще е необходимо зареждане, за да отговорим на изискванията за транспорт. Volvo непрекъснато проучва нови опции и сътрудничество, свързани със зареждането на нашите превозни средства.
Първоначално смятаме, че по-голямата част от камионите ще бъдат зареждани през нощта в основната база на клиента. Тъй като електрическите автомобили стават все по-разпространени, ще има нужда и възможност да се зареждат на много различни места, като например товарни рампи, сервизни работилници, спирки на камиони и други места, където са паркирани камиони.
Нашите електрически камиони за средноголеми натоварвания могат да се зареждат с AC зарядно устройство (например зарядна станция) с мощност до 43 kW, а тежкотоварните камиони – с DC система (стационарна зарядна станция) с капацитет 350 kW CCS (комбинирана система за зареждане) и до 700 kW с помощта на мегаватова система за зареждане (MCS).
С мощност на зареждане до 350 kW при напрежение под 750 V, електрическите камиони могат да се заредят от 20% до 80% за около 70 минути, което е чудесно за зареждане в депо или планирани спирки. Volvo FH Aero Electric поддържа комбинирана система за зареждане (CCS) с бързо зареждане до 350 kW, зареждайки 20–80% за около 85 минути, докато версията с удължен пробег поддържа до 700 kW, намалявайки времето за зареждане до около 50 минути.
Животът на батерията се определя от много различни фактори. Има естествено стареене с времето, но също така се влияе от това колко енергия преминава през батерията. Сервизният договор Volvo Gold не само покрива обслужването и поддръжката на камиона, но също така гарантира, че батериите му функционират през целия период на договора.
Водачът може да проследи състоянието на заряда на индикаторното табло на камиона. Може да се наблюдава и дистанционно чрез портала Volvo Connect, който показва местоположението на камиона и текущото състояние на зареждане в различни изгледи. Приложението MyTruck на Volvo също има функция за наблюдение на заряда и редица други полезни функции за електрически камиони.
Сервизният договор на Volvo за електрически камиони включва наблюдение на батериите, за да се гарантира, че запазват капацитета си по време на експлоатационния си живот. Договорът също така гарантира функционирането на батериите извън двугодишната гаранция за задвижването, която съпровожда камиона. Животът на батерията се определя от много различни фактори, например от естественото стареене с течение на времето, но също така се влияе от това колко енергия преминава през батерията. Имаме сервизен договор (Сервизен договор Volvo Gold), който не само покрива обслужването и поддръжката на камиона, но също така осигурява батерии за целия период на договора.
Използваме литиево-йонни батерии. В зависимост от модела, камионите Volvo могат да се предлагат с от 2 до 8 батерийни пакета. За нашите тежкотоварни камиони предлагаме два различни вида батерии: една кубична батерия с инсталирани 90 kWh и една L-образна батерия с инсталирани 98 kWh. През 2022 г. открихме първия си завод за сглобяване на батерии в Гент, Белгия. Заводът ще доставя батерии за нашите електрически тежкотоварни камиони.
Volvo проучва и предлага решения за фабрично възстановяване, рециклиране и втори живот, при които батериите могат да се използват за различни цели.
За нашите тежкотоварни камиони предлагаме DC зареждане с CCS2 до 350 kW и MCS до 700 kW (600-750V), а за среднотоварните камиони DC зареждане до 150 kW и AC зареждане с тип 2 до 43 kW.
