TRUCKS
TRUCKS
В пътните обстановки може да има интензивно взаимодействие между водачите и другите участници в движението. В камион Volvo водачът има достъп до набор от поддържащи системи, за да помогне за избягване на инциденти и за защита на всички участници в движението.
Pilot Assist, активиран от Volvo Dynamic Steering, използва камерата, за да разчита маркировките на лентата и осигурява на водачите непрекъсната активна поддръжка на кормилното управление, за да поддържат курса и да останат в лентата. Това води до по-проактивна поддръжка, предназначена за по-безопасно и по-спокойно шофиране. Системата изисква водачът да държи ръцете си на волана.
Ако камионът се отклони от лентата, системата Volvo Dynamic Steering с Lane Keeping Assist е проектирана да го предупреди и да осигури помощ при управлението на волана, за да насочи камиона към средата в лентата.
Динамичното кормилно управление на Volvo с асистент за стабилност е проектирано да разпознава, ако камионът започне да се поднася. След това незабавно завърта волана на камиона в обратна посока, за да стабилизира автомобилната композиция и да предотврати ситуацията.
Адаптивният круиз контрол регулира скоростта, за да поддържа безопасна дистанция до автомобила отпред, като автоматично ускорява и спира. Той работи по целия път от движение с пълна скорост до пълно спиране – и след това автоматично стартира отново, когато трафикът се раздвижи. Добавяне на комфорт и безопасност към шофирането по магистрала.
Поддържането на правилната скорост е ключово за безопасно шофиране. Интелигентният асистент за скорост информира водача за ограничението на скоростта за конкретната автомобилна комбинация на текущия участък от пътя. Ако превиши ограничението, водачът ще бъде предупреден.
За безопасно шофиране трябва да сте бдителни и в добра форма за шофиране. Системата за поддръжка на бдителността на водача открива признаци на сънливо или невнимателно шофиране. Ако бъдат открити знаци, водачът се предупреждава и се съветва да си вземе почивка.
Системата за предупреждение за сблъсък с аварийна спирачка е проектирана да открива автомобили, велосипедисти и пешеходци отпред, както и велосипедисти и пешеходци, движещи се в същата посока като камиона. Когато се открие риск от сблъсък, системата предупреждава водача. Ако водачът не предприеме действия, докато рискът остава, камионът спира автоматично, за да избегне сблъсък.
За да се избегне прегряване на спирачките на колелата при спускане, круиз контролът за спускане помага на водача да ограничи скоростта на автомобила под зададената скорост. Той използва допълнителната спирачка заедно с оптимизиран избор на предавка, като използва спирачките на колелата само когато е необходимо.
Спускането по наклон с ремарке по хлъзгав път може да доведе до избутване на камиона от ремаркето и предизвикване на ефект на усукване, което увеличава риска от произшествие. Усъвършенстваната спирачна функция за подобряване на стабилността на композицията може да помогне за предотвратяването на това чрез прилагане на спирачни импулси към ремаркето, което разтяга автомобилната комбинация, за да подобри безопасността на пътя.
Адаптивните дълги светлини са проектирани да откриват други превозни средства пред камиона, което позволява шофиране в тъмни условия с включени дълги светлини, когато иначе би било неподходящо. Функцията променя динамично светлинния лъч, за да осигури оптимизирано осветление, без да безпокои водачите на други превозни средства.
Електронният контрол на стабилността е проектиран да минимизира риска от поднасяне и преобръщане. Когато системата разпознае критична ситуация, тя намалява мощността на двигателя и задейства поотделно спирачките на всяко колело.
Гумите в добро състояние са добро начало за безопасно шофиране. Системата за наблюдение на налягането в гумите следи налягането във всяка гума на автомобилната комбинация и предупреждава за ниско въздушно налягане, бързо изтичане или висока температура. Осигурява допълнителна защита срещу инциденти, причинени от спукани гуми.
При покой и скорости до 10 км/ч Front Short Range Assist използва предния радар и камера, за да открие и предупреди водача за участниците в движението в рисковата зона пред камиона. Ако системата засече участник в движението пред камиона, водачът ще бъде информиран. Ако рискът от сблъсък се увеличи, ще има и звуково предупреждение.
Нашата поддръжка за избягване на страничен сблъсък използва радарни сензори за откриване на пешеходци, велосипедисти и други превозни средства – от двете страни на камиона. Водачът получава светлинен сигнал при засичане на участник в движението. Ако водачът задейства мигача, системата предупреждава с мигаща светлина, звук и активни указания за управление.
Пешеходците и велосипедистите могат да бъдат трудни за откриване, когато са близо до камиона. Предупреждението за отваряне на врата използва радарни сензори, за да сканира двете страни на камиона, за да открие и предупреди други участници в движението в рисковите зони, когато отваря някоя от вратите на кабината. Системата предупреждава до две минути след изключване на запалването.
Пешеходците и велосипедистите могат да се доближат до камионите в градска среда и могат да бъдат трудно забележими за шофьорите. Ъгловата камера от страната на пътника осигурява отлична видимост на зоните от страната на пътника. Тя се задейства автоматично от мигача и изгледът от камерата се показва на страничния дисплей.
Задната камера предлага отлично зрително поле зад камиона, което дава на водача повече контрол над околностите. Той се активира автоматично при включване на задна предавка и изгледът от камерата се показва на страничния дисплей.
Нашите електрически камиони са почти безшумни. Това е добре за работната среда на водача, както и за градската среда, но също така прави електрическите камиони по-трудно забележими. Системата за звуково предупреждение на автомобила генерира слаби, но доловими звуци, за да предупреди хората в близост до камионите. Проектиран да подобри безопасността на пешеходците и велосипедистите.
Безопасното шофиране с чести спирания и тръгвания може да бъде предизвикателство. Системата за автоматично задържане е проектирана да направи функцията „спиране и тръгване“ по-безопасна и удобна, като автоматично задейства спирачките, за да задържи камиона в позиция, докато водачът натисне педала на газта. Работи както на преден, така и на заден ход – нагоре, надолу и върху равни повърхности.
Доброто сцепление е необходимо за безопасно шофиране и избягване на поднасяне. Системата за активен контрол на сцеплението е проектирана да контролира въртенето на колелата, за да подобри стабилността, ускорението и спирането при хлъзгави условия. Системата се активира незабавно, когато открие признаци на поднасяне.
Подробна информация за селекция от нашите системи за поддръжка на шофьори е достъпна в колекция от информационни листове. Достъпно за изтегляне тук.
Описаните характеристики може да не са стандартни или налични за всички нива на оборудване и опции за силово предаване.
