TRUCKS
TRUCKS
Новата система за наблюдение с камери на Volvo Trucks може потенциално да намали както консумацията на гориво, така и разходите. Освен това може да повиши безопасността чрез подобряване на пряката и непряката видимост към заобикалящата пътна обстановка – при всяка светлина и всякакви метеорологични условия.
Камерите и мониторите все повече заменят страничните огледала на камионите – и има защо. Новата технология предлага много предимства, а Volvo Trucks сега въвежда системата за наблюдение с камери.
„Тя наистина подобрява изживяването на водача“, казва Хайдер Вокил (Hayder Wokil), отдел „Безопасност и ADAS (усъвършенствана система за подпомагане на водача)“, Volvo Trucks. „Прекарах много часове в тестване на системата и тя има значително подобрена пряка видимост дори когато светлината или метеорологичните условия са трудни.“
Той продължава: „Когато започнахме, чувствахме, че някои от съществуващите технологични решения не са достатъчни, за да задоволят нашите клиенти. Така че се ангажирахме да гарантираме, че можем да пуснем най-висококачествената система на пазара.“
Безопасността е основна ценност на Volvo и е от съществено значение за ефективността на системата за наблюдение с камери. И все пак, обяснява Хайдер Вокил, основният двигател беше Регламент 2019/1242 на ЕС за определяне на стандарти за емисиите на CO2 от нови тежкотоварни превозни средства. „За да изпълни Парижкото споразумение, ЕС се стреми да ускори преминаването на транспортния сектор към нетни нулеви емисии на парникови газове. Новите тежкотоварни превозни средства трябва значително да намалят разхода на гориво още до 2025 г. Системата за наблюдение с камери може да помогне за постигането на това.“
В сравнение с големите огледала значително по-малките рамена на камерата правят автомобила по-аеродинамичен, особено когато се използва при новите аеродинамични кабини на Volvo Trucks.
„Има потенциални икономии на гориво през целия живот на превозното средство, които операторите на дълги разстояния ще оценят“, казва Хайдер Вокил. „Това може да доведе до значително намаляване на разходите, ако управлявате автопарк от няколко превозни средства за превоз на дълги разстояния, но също така ще спести разходи на собственик-оператор.“
Без обемистите корпуси на огледалата, които блокират изгледа, пряката видимост на водача се подобрява. Освен това дигиталните функции подобряват изживяването при шофиране, като например уникалната функция на Volvo за смаляване на полето на видимост. Тя помага на водача да маневрира безопасно, като предоставя повече информация за трафика около камиона.
Системата има функция за безопасност, която помага на водача да определи колко бързо други превозни средства се приближават към камиона отзад. „В системата за наблюдение с камери основният изглед назад има така наречените линии в края на ремаркето, които водачът може да зададе на екрана на монитора“, казва Хайдер Вокил. „Това ще бъде от полза за водача, особено когато прави безопасна смяна на лентата.“
Когато шофирате, често движите главата си, за да виждате по-добре в огледалото. Това няма да е необходимо с тази функция. Вместо това функцията за автоматично панорамиране се настройва спрямо предния ъгъл на волана и позволява на водача да знае къде е краят на ремаркето.
Хайдер Вокил казва: „Намерението е да се приложи функцията във всички комбинации от автомобили, включително комбинации от шаси кабина и комбинации от влекач-ремарке.“
В сравнение с големите огледала значително по-малките рамена на камерата правят автомобила по-аеродинамичен.
Превъзходният изглед отстрани на автомобила ще допринесе за по-безопасна среда за велосипедисти, пешеходци и други участници в движението. Ъгловата камера от страната на пътника в системата за наблюдение с камери може да се активира по време на завиване в комбинация с детектора за уязвими участници в движението (VRU) на Volvo Trucks. Това е отлична помощ за водача при разпознаване на всеки друг участник в движението.
Освен това подобреният околен изглед ще повиши сигурността на водача по време на паркиране и почивка. Дори при затворени завеси или щори можете да активирате системата за наблюдение с камери от леглото, за да осигурите видеоохрана и да виждате какво се случва отстрани на камиона.
Как инфрачервената технология подобрява нощното виждане
Камерите на Volvo Trucks имат нощен режим, който използва инфрачервена светлина, за да осигури по-детайлен и ясен изглед в тъмнината непосредствено около камиона. Това е много полезно, например когато камион пристигне на терминал през нощта. Благодарение на инфрачервената светлина видимостта през нощта или при слаба светлина е по-добра с камерите, отколкото с огледалата.
На тъмно може да се активира усъвършенстван режим за нощно виждане, който използва инфрачервена светлина
Системата за наблюдение с камери ще бъде от полза както за операторите, така и за водачите. Основно за икономията на гориво, но също така ще повиши безопасността“.
Камерите са оборудвани и с функция за подгряване на обектива за премахване на замъгляване или лед, които може да влошат изгледа. Активира се автоматично при температура под +6° по Целзий, но може да се активира и ръчно във влажни условия при по-високи температури. Обикновено топлината, генерирана от камерата, премахва всяко замъгляване на обектива. Когато вали, водачът не изпитва същата нарушена видимост с екрана на системата за наблюдение с камери, както с мокри или мръсни странични огледала или странични стъкла.
Завършената система за наблюдение с камери премина цялостна програма за тестване и проверка. Хайдер Вокил обяснява: „В нашия процес винаги първо тестваме всички компоненти поотделно. След това сглобяваме системата и я проверяваме. И накрая, поставяме системата в камиона, за да гарантираме, че сме постигнали проектираната производителност, функционалност, издръжливост и надеждност.“
Хайдер Вокил е шофирал тестово камиони, оборудвани със системата за наблюдение с камери, на север от Арктическия кръг през зимата, както и нагоре и надолу по склонове в южна Испания в гореща вълна от +40° по Целзий. „В основата на нашите тестове винаги стои това как нашите клиенти ще използват решението, което може да варира значително дори в един и същи клиентски сегмент. Имаме представителства на около 180 пазара по целия свят, с различни климати, операции и културни условия за използване на камиони. Това е доста широк спектър от изисквания, които трябва да бъдат изпълнени.“
Външни водачи и клиенти бяха включени от самото начало и консултирани по време на процеса на разработка. „Вслушахме се в техните отзиви, например какво им липсва, вижданията им за системата за наблюдение с камери и какви функции искат. Върнахме обратната връзка на нашите инженери за непрекъснати корекции и подобрения.“
Хайдер Вокил заключава, че новата система за наблюдение с камери на Volvo Trucks ще бъде от полза за операторите и водачите, особено в сектора на превозите на дълги разстояния.
„Основно за икономията на гориво, но системата ще подобри безопасността, да се надяваме ще намали и инцидентите, ще осигури повече максимален пробег, ще подобри видимостта, ще помогне при маневриране и потенциално ще повлияе на застрахователните премии и изживяването на водача“, казва той. „Освен това занапред имаме изчерпателна пътна карта за добавяне на функции и интегриране на тази система с други системи в камиона, за да извлечем още повече ползи за клиентите.“
За повече информация относно системата за наблюдение с камери на Volvo Trucks вижте нашата информация за продукта или се свържете с най-близкия дилър.
