Как да започнете с електрически камиони Volvo

За много собственици на автопаркове, инвестирането в електрически транспорт им дава значително конкурентно предимство при поддържане или придобиване на договори. Ето как можете да започнете с електрически камион Volvo.

Преминаване към електричество

И така, как да започнете с електрически камион – особено ако тепърва започвате пътуването към електрификация на автопарка си?

„Препоръчвам да започнете с един или два електрически камиона“, обяснява Хенрик Мой, мениджър ключови клиенти във Volvo Trucks. „По този начин автопарковете все още натрупват реален опит, но на управляемо ниво.“

Инвестирането в електрически камион – което обикновено означава преминаване от дизелово към електрическо задвижване – може, разбираемо, да бъде доста обезсърчителна задача за мнозина. Предизвикателствата, свързани със зареждането, планирането на маршрути, пробега на превозното средство, времето за шофиране и обслужването, често се посочват като причини клиентите да отлагат вземането на решение.

Въпреки това, Volvo Trucks помага, като разделя процеса, за да направи внедряването възможно най-безпроблемно – включително анализира тези важни стойности за общата цена на притежание (TCO), използвайки моделиране на TCO, за да ви помогне да решите дали електрическите камиони са подходящи за вас и вашия бизнес. 

„Започваме с консултация, за да оценим нуждите на клиента“, казва Хенрик, когато обяснява задълбочената подкрепа и адаптацията, които Volvo предоставя на своите клиенти. „След това анализираме типичните маршрути на нашите клиенти, използвайки нашия симулатор.“ Това им показва каква част от дейността им вече може да премине на електричество.

Не е нужно да управлявате голям автопарк, за да се възползвате от преминаването към електрически превозни средства – въпреки че понякога предизвикателствата могат да бъдат по-големи, отколкото за клиентите с голям автопарк. Volvo разполага с инструменти, които позволяват на клиентите ясно да видят къде електрическите камиони са осъществими в техните операции, каква е цената на интегрирането им и как това се сравнява с дизеловите превозни средства.

„По-малките автопаркове са по-колебливи – не защото не искат да бъдат устойчиви, а защото често не могат да си позволят инвестицията, освен ако общата цена на притежание (TCO) не е конкурентна“, казва Хенрик. „Ако обаче направите изчисленията и те работят във ваша полза, електричеството се превръща в наистина силен аргумент.“

Ако клиентът прецени стойността и нуждата от електрически камион, Volvo започва процеса на конфигуриране на самия камион според специфичните му изисквания. „Ние им помагаме да конфигурират правилния камион въз основа на пробега, теглото и изискванията за мощност на превозното средство“, казва Хенрик. „Можем също така да намалим броя на батерийните пакети, ако пробегът не е критичен.“ Това спестява разходи и тегло.“

Хенрик е освежаващо откровен за предизвикателствата, с които той и клиентите му са се сблъскали по пътя. И той винаги ги вижда като положителни, защото те помагат за обогатяване на техните познания и вземането на решения в бъдеще.

Планиране на вашата инфраструктура за зареждане 

Друга важна част от процеса на консултации е оценката и планирането на зарядната инфраструктура, необходима за захранване на камионите. Важно е това да се обмисли възможно най-рано, дори преди да сте поръчали камион. Това обаче е нещо, с което Volvo може да ви помогне.

„Volvo е изградила всеобхватна партньорска мрежа с доставчици на енергия, за да улесни оценките на инфраструктурата на депата, капацитета на мрежата, собствеността и потенциалната споделена инфраструктура със съседни оператори“, обяснява Хенрик. „След това клиентите получават 360-градусов поглед върху реалистичните очаквания за производителност, осъществимостта на инфраструктурата и финансовите последици.“

Volvo дори предоставя на потенциалните клиенти демонстрационни електрически камиони за тестване преди да направят покупка, което от своя страна може да повлияе на вземането на решения по други начини. „DFDS, например, използва своя демонстрационен камион, за да тества различни маршрути, включително такива на дълги разстояния, като например от Холандия до различни големи градове в Германия“, казва Хенрик. „Камионът им помогна да стигнат до заключението, че Хамбург е добра база за стартиране на техните електрически операции в Германия.“

Хенрик описва силните връзки, които изгражда с клиенти, за които това често са първите стъпки в електрическия транспорт, като „партньорства“. „Заедно с нашите клиенти оформяме прехода към логистика без емисии, базирана на индивидуалните случаи на използване и изисквания“, казва той с гордост.

Научете повече за гамата електрически камиони на Volvo тук .