Новата електрическа гама на Volvo – разработена въз основа на реалния клиентски опит

Осем години, милиони километри реален опит и безброй натрупани знания сега осигуряват по-голям пробег и производителност в новите тежкотоварни електрически камиони Volvo от следващо поколение.

„Да бъдеш последовател никога не е било в ДНК-то на Volvo“, казва Йонас Одермалм, ръководител на продуктовата стратегия във Volvo Trucks, за решението за пускане на пазара на електрически камиони преди осем години.

Първите изцяло електрически камиони на Volvo бяха доставени към клиенти през 2018 г. и влязоха в серийно производство година по-късно. Оттогава Volvo непрекъснато разширява предлагането си: днес компанията разполага с най-широката гама от камиони на пазара с осем различни модела и последователни поколения батерии в експлоатация.

Но придобитите знания се простират далеч отвъд инженерството. „Не става въпрос само за разработване на електрически камион“, казва Йонас. „Става дума и за всичко около него:“ доставка на електрически камиони, дистрибуция на части, готовност за сервизиране, решения за зареждане, гаранционни системи, остатъчни стойности и работа с купувачи на транспортни средства и производители на надстройки.

Откакто пусна на пазара електрическите камиони, Volvo научи, че електрификацията не се решава само с пробег. Тъй като операциите се разширяват отвъд градовете към регионални и междуградски маршрути, автопарковете трябва да обмислят и планирането на маршрути, достъпа до зареждане и управлението на енергията.

Това накара Volvo да мисли отвъд самия камион. Разработване на услуги, които подпомагат водачите и мениджърите на автопаркове, като същевременно подобряват производителността. Резултатът е по-холистичен подход към електрификацията, фокусиран върху поддържането на ефективната работа на електрическите камиони в реални условия на експлоатация на автопарка.
 

Пионери при електрическите автомобили

Решението на Volvo да бъде лидер в електрификацията, вместо да стои отстрани и да наблюдава, беше целенасочено. В общия профил на Volvo Trucks е да стимулира трансформацията и да бъде начело на развитието.

„Рискът от това да не сме на преден план би бил твърде голям“, казва Йонас. „Избрахме да насочим прехода към електрическата мобилност, защото вярвахме, че ще се развиваме в технологиите, в разработването на точните решения за различни приложения, а също и като компания.“ Чрез сътрудничество с клиентите и обществото ние също така напреднахме по-бързо заедно към по-чист транспорт.“

Още през 2010 г. Volvo проучи хибридизацията чрез камиони за сметоизвозване и автобуси. Скоро стана ясно, че изцяло електрическите автомобили са подходящи за градска дистрибуция и събиране на отпадъци.

„Камионите за комунални услуги изминават кратки разстояния, превозват сравнително по-леки товари и се връщат обратно в базата си“, добавя Йонас. „Технологията вече беше достатъчно зряла, за да покрива цял работен ден и след това да се зарежда в базата – затова започнахме именно оттам.“

Оттогава Volvo продължава своята стратегия за разширяване, започвайки от области, където електрическите превозни средства имат най-голям смисъл, и надграждайки технологиите в съответствие с бързото развитие. Освен добавянето на приложения, продукти и пазари, Volvo инвестира в знания и пазарен дял. Новите Volvo FH, FH Aero, FM и FMX Electric са съчетание на дългогодишен опит и знания, съчетаващи по-дълъг пробег с по-бързо зареждане и по-голям полезен товар за повишаване на производителността.

„Започнахме с пазари, които имаха апетит за електромобилност, зарядна инфраструктура и възобновяема електроенергия“, казва Йонас. „Тогава стратегията беше да се развиваме заедно с технологиите и търсенето.“ За Йонас успехът и пазарният апетит за електрически автомобили са надхвърлили очакванията му. „През 2019 г. не вярвахме, че ще продадем електрически камиони на 50 пазара.“ „Това е по-мащабно от очакваното“, добавя той.

В същото време напредъкът в електрификацията се забави през последните години. „През 2020 г. цялата индустрия смяташе, че нещата ще се развиват бързо“, обяснява Йонас. „Но пандемията, войните, политическите промени и финансовата нестабилност забавиха нещата.“

Въпреки това, стратегията на Volvo остава непроменена. „Електрификацията е крайъгълен камък в нашето пътуване към нулеви емисии“, добавя Йонас. „Преди пет до седем години ставаше дума за създаване на инерция.“ Сега става въпрос за ефективност и бързина.“

Този опит е оформил начина, по който Volvo подхожда към електрификацията днес: не като единична технологична промяна, а като дългосрочен оперативен преход за клиентите и обществото като цяло за по-чист транспорт.


 

Научете повече за гамата електрически камиони на Volvo тук.