TRUCKS
Volvo прави още една стъпка в посока транспорт с нетни нулеви емисии CO2, като стартира тестове по реални пътища на тежкотоварни камиони с двигатели с вътрешно горене, задвижвани от водород.
Водородните камиони на Volvo ще имат водещо в индустрията представяне с по-висока енергийна ефективност, по-ниска консумация на гориво и повишена мощност на двигателя в сравнение с конвенционалната технология на водородни двигатели.
Това се дължи на технологията с впръскване под високо налягане (High Pressure Direct Injection, HPDI), при която малко количество леснозапалимо (пилотно) гориво се впръсква под високо налягане, за да се осигури самовъзпламеняване преди добавянето на водорода. Volvo вече използва тази технология в своите камиони, задвижвани от газ, с доставени към момента над 10 000 камиона на различни пазари по света.
“Пътните тестове са важен момент за нашите камиони с водородни двигатели с вътрешно горене. Уверен съм, че те ще бъдат най-добрите в индустрията по отншение на горивна ефективност, мощност, въртящ момент и управляемост. Клиентите ще могат да оперират с тях точно, както с дизеловите камиони. Нашият опит с HPDI-технологията при повече от 10 000 газови камиона е сериозно доказателство за нейното представяне,” казва Ян Йелмгрен, ръководител продуктов мениджмънт във Volvo Trucks.
Камионите с двигатели с вътрешно горене, работещи с водород ще бъдат особено подходящи при по-дълги разстояния и в региони, където има ограничена зарядна инфраструктура или време за зареждане на електрически камиони на батерии.
Камионите Volvo с двигатели с вътрешно горене, работещи със зелен водород имат потенциала да осигурят нетни нулеви емисии CO2 от източника до колелото (well-to-wheel) при употреба на гориво HVO за пилотното възпламеняване. Те се категоризират като превозни средства с нулеви емисии (Zero Emission Vehicles - ZEV) съгласно утвърдените стандарти на Европейския съюз за емисиите CO2.
Съвременната технология за водородни двигатели на Volvo се основава на дизеловата силова линия, като осигурява подобно на дизела представяне, като в същото време значително намалява емисиите CO2.
Камионите, задвижвани от двигатели с вътрешно горене, работещи с водород ще допълнят гамата от алтернативни решения, като електрически камиони на батерии, електрически камиони с горивна клетка и камиони, задвижвани от възобновяеми горива, като биогаз и HVO (хидрогенирано растително масло).
“Ние виждаме голям потенциял за камионите с двигатели с вътрешно горене, които работят с водород, и те ще имат роля в трансформацията към транспорт с нулеви емисии. За декарбонизацията ще бъдат необходими няколко технологии. В качеството ни на глобален производител на товарни автомобили, ние предлагаме разнообразни решения за декарбонизация и помагаме на нашите клиенти да изберат най-подходящата алтернатива, въз основа на транспортните им задачи, наличната инфраструктура и ценовите нива на зелената енергия,” казва Ян Йелмгрен.
Факти за двигателите на Volvo с вътрешно горене, работещи с водород:
LINK към снимки с висока резолюция.
За допълнителна информация, моля свържете се с:
Ина Игнатова
Маркетинг и връзки с обществеността, Volvo Trucks България
Email: ina.ignatova@volvo.com
Тел.: +359 882 401 611
Снимки и видеофилми за медиите, можете да намерите в медиа хъба на Volvo Trucks: https://media.volvogroup.com/dam
Volvo Trucks предоставя цялостни транспортни решения за взискателни професионални клиенти със своята пълна гама от средно- и тежкотоварни камиони. Подпомагането на клиентите се осъществява посредством глобална мрежа от дилърства, състояща се от 2,200 точки за сервизиране в близо 130 страни. Камионите Volvo се асемблират в 12 държави по света. През 2025 година са доставени общо близо 120,000 камиони Volvo. Volvo Trucks е част от Volvo Group, един от водещите световни производители на камиони, автобуси, строителна техника и двигатели за морско и индустриално приложение. Групата също осигурява цялостни решения за финансиране и обслужване. Работата на Volvo Trucks се базира на основни ценности за качество, безопасност и грижа за околната среда.