Но организирането на автопарк от електрически камиони изисква повече от само камиони.
„Автомобилите са само една част от онова, което необходимо за масов електрически и устойчив транспорт. Това е въпрос също и на наличие на подходящи правила, станции за зареждане и инфраструктура, за да е изгодно за компаниите да използват електрически автомобили. Клиентите и градовете, които инвестират в тази технология, също така трябва да разглеждат транспортната система в нейната цялост и да виждат ценността й за своите марки, качество на живот и околната среда.“
Градската администрация на Гьотеборг се надява градът да стане логистичен център за скандинавския регион и той бързо се превръща в експериментална лаборатория за нови транспортни решения.
Градът вече има два напълно електрифицирани автобусни маршрута наред с множество хибридни автомобили. Местните автомобилни производители тестват автоматизирани автомобили по определени маршрути и Гьотеборг попада на първите страници на международната преса с изграждането на лифт с капацитет за превоз на 4000 – 6000 души за един час през натоварения градски център като част от системата на обществения транспорт в града.
А какво очаква той за бъдещите жители на града?
„Надявам се, че през 2035 г. няма да ни се налага да мислим за шумовото замърсяване или качеството на въздуха, тъй като тези проблеми до голяма степен ще бъдат решени“, казва Хенрик Кант.
Ларс Мартенсон, директор „Околна среда и иновации“ във Volvo Trucks, смята, че изпитваните решения в Гьотеборг ще бъдат разпространени и на други места.
